Yönetmen, "Bir noktada Tom Cruise'un hala bilincinin yerinde olup olmadığını bilmiyorduk" diyor: Yeni "Görevimiz Tehlike" filminde yıldız, uçan bir uçakta baş döndürücü hareketler sergiliyor

Stüdyo patronu akıllıca bir paketleme yapmış. Kırmızı halıda zorunlu olan smokinin yanı sıra, Sony Pictures Classics'in eş başkanı ayrıca birkaç Kanada buz hokeyi takımının formasını da cebine koydu. Tom Bernard sektör dergisi Variety'e "İnsanların benim Kanadalı olduğumu bilmesini istiyorum" dedi.

Bu yıl Cannes'da hiç kimse Amerikalı olarak görülmek istemiyor. En önemli film festivalinin hemen öncesinde Başkan Trump'ın ülkede çekilmeyen filmlere gümrük vergisi getireceğini açıklaması, sektörde büyük bir heyecan yarattı.

Yurt dışından gelen sektör temsilcileri, Croisette'te ABD karşıtı bir tutumla karşı karşıya kalmaktan endişe ediyor. Variety'deki isimsiz bir stüdyo yöneticisi, "Bize Tesla gibi davranılacak" dedi.

O kadar da kötü değil herhalde. Elon Musk'ın elektrikli otomobillerinin aksine Amerikan filmlerine olan talep azalmadı. "Hollywood utancı" henüz yaygın bir terim değil. En azından Cannes'da neredeyse hiç kimse yeni "Görevimiz Tehlike" filmini kaçırmadı. Oysa, “Top Gun: Maverick”ten üç yıl sonra Tom Cruise bir kez daha festivalin amiral gemisi olmayı başardı.

Fransızlar ona minnettar olmalı. Çünkü bu yılki festivalde gişe rekorları kıran filmler dışında geniş kitlelere ulaşacak yapımlar eksik. Wes Anderson'ın yeni filmleri ya da Ari Aster'ın "Beau Is Afraid" filminin devamı ne kadar heyecan verici olsa da, kitleleri sinemaya çeken lokomotifler bunlar değil. Dikkat eksikliğinin yaşandığı dönemlerde, kameranın önünde baş döndürücü hareketler yapabilen Tom Cruise gibi bir akrobat gerekir.

«Görev: İmkansız. Önümüzdeki hafta vizyona girecek olan Son Hesaplaşma filminin bir konusu var. Ama bu, alakasız olduğu kadar kafa karıştırıcı da. Önceki filmdeki parazit yapay zeka olan “Anti-Tanrı”ya son verilmeli. Çünkü insanlar beyin yıkamalarının kurbanı oluyorlar. Yapay zeka insanlığı yok etmek istiyor. Nükleer silahlara erişim sağlamak amacıyla nükleer güçlerin güvenlik sistemlerine sırayla giriyorlar.

Zararlı yazılımı USB belleğe nasıl geri yükleyebiliriz? Ethan Hunt'ın karşı karşıya olduğu görev aslında budur. Ayrıca şişeden cinin çıkmasını sağlayanın aslında kendisi olduğu da ortaya çıkıyor. Bu, meseleye ek bir dram katmak için tasarlanmıştır. Ama her şeyden önce filmi uzun soluklu kılıyor. Hikaye o kadar saçma ki pazarlama departmanı bile teslim olmuş durumda. Filmin dokümantasyonunda, içerik kısa ve öz bir cümleyle özetleniyor: "Hayatımız, kararlarımızın toplamıdır" diyor basitçe.

Kararların büyük ihtimalle Ethan Hunt'ın harakiri hareketlerine gönderme yaptığı düşünülüyor. Örneğin, bir nakliye uçağından ıssız bir yerdeki buzlu Bering Denizi'ne atlıyor. Islak elbise veya oryantasyon olmadan. Ancak adamın acilen batık bir denizaltıyı bulması gerekmektedir. Çünkü burada yapay zekanın kaynak kodlarını falan bulabilirsiniz.

Filmin dünya prömiyerine birkaç saat kala yönetmen Christopher McQuarrie, sinema salonunda oturmuş, en karmaşık sahneleri nasıl çektiğini anlatıyordu.

Yönetmenin ustalık sınıfı daha çok bir mühendislik eğitim kursunu andırıyordu. McQuarrie, batık denizaltı sahnesi için önce bir maket yaptıklarını söylüyor. «Daha sonra içine küçük bir plastik figür koyup modelin dönmesini sağlıyoruz. Daha sonra plastik figür parçalandı.»

McQuarrie'nin söylediği şu: Eğer fizik kuralları geçerli olsaydı, Tom Cruise çekimlerden sağ çıkamazdı. Ancak süperstar sadece yer çekimine meydan okumakla kalmadı. Ayrıca şaşırtıcı derecede ulaşılabilir biri. Ansızın, ustalık sınıfının ortasında sahneye çıkıyor.

Saçları uzun, şarap kırmızısı polo tişörtüyle sportif ve şık bir görünüme sahip olan Tom Cruise, yönetmenin omzuna dokunarak korkusuz başrol oyuncusundan bahsediyor. Özellikle final sahnesinde vintage uçaklarla yaşanan aksiyon sahnesinde yıldızın adrenalini tavan yaptı.

Hikaye, engebeli arazide çılgın manevralarla ilerleyen ve ara sıra dönüp duran tarihi bir Boeing Stearman'ın içinde (ya da daha doğrusu uçağın üzerinde) geçiyor. Ethan Hunt uçağın kanadına asılı kalırken, kokpitteki kötü adam onu ​​üzerinden atmaya çalışıyor.

McQuarrie, çift kanatlı uçağın yanında kapısı açık bir helikopterle uçtuğunu ve aktörle iletişim kurmanın tek yolunun el işaretleri olduğunu açıklıyor. Cruise her kokpitten çıkıp kanatlara adım attığında bir zamanlayıcı çalışmaya başlıyordu. McQuarrie, "Rüzgarda hareket etmenin on dakikası o kadar zor oluyor ki, sanki spor salonunda iki saat geçirmişim gibi oluyor" diye açıklıyor. Hesaplamalara göre vücut on iki dakika sonra çöküyor.

Ancak McQuarrie, Tom Cruise'un bir maçta 22 dakika kanatta kaldığını hatırlıyor. "Daha sonra orada yatıyordu, kolları piyanonun önüne sarkmıştı, bilincinin açık olup olmadığını anlayamadık."

Uçağın yakıtı bitmişti ve kanattaki adamla birlikte iniş yapılamadı. Ama sonunda Cruise son gücüyle kokpite tırmandı. Christopher McQuarrie, "Dünyada bunu Tom Cruise dışında kimse yapamaz" diyor. Yönetmenin "tıpkı bir İsviçre saati gibi" çalıştığını söyleyen Cruise, iltifata şöyle karşılık veriyor:

Trump'tan söz edilmiyor. Gümrük vergisi söz konusu değil. Gezgin Ethan Hunt bir kez daha dünyanın yarısını dolaşıyor. Londra, Norveç, Kanada'da çekildi. Yeni gümrük rejimine göre filme en az 3 kez ceza kesilmesi gerekecek. Ama muhtemelen Trump'a bu fikri vermek istemiyorlar. Ve eleştirel açıklamalarla yeniden girişi zorlaştırmak istemiyorlar: "Hollywood Reporter"a göre, Cannes'a gelen Amerikalı ziyaretçiler, Amerikalı sınır görevlilerinden korkuyor. Ülkeye bir daha alınmayabileceklerini söylüyorlar. Bavulunuzda Kanada formaları bulundurmanız kesinlikle işe yaramayacaktır.